现在都发展到了龙国车展，霓虹国工程师拿着皮尺仔细丈量的地步了。

丰田的丰田章男天天抨击电动车，可是现在他们呢？那丰田BZ5不就是换标的BYD吗？丰田的外表BYD的技术……

今后霓虹国只会抄的更多。

哦，在国内一些恨国党嘴里霓虹国那不叫‘抄’：只有龙国汽车这么做才叫‘抄袭’，霓虹国这么做叫‘借鉴’！

我去你么的！

霓虹国是谁的技术厉害我抄谁，而泡菜呢？

专心致志抄袭霓虹国。

霓虹国东洋工业1957年生产的T2000三蹦子摇身一变成为了起亚T2000这就算了，关键是泡菜还把这车给申遗了！

（泡菜国内只要超过五十年就可以申遗，1967年开始生产的T2000正好卡着五十年的边边）

而这个泡菜人的房车，是由现代H100皮卡改造的。

这个现代H100皮卡龙国人可能不太了解，但是他的前身龙国人可太熟了！

说白了就是他们抄的霓虹国五十铃NKR轻卡！

这五十铃的NKR的车型在国内可太常见了，就是那种微型皮卡。车厢内只有一排车座，明明是皮卡车车头高度还不到一米八，不管是城市货运还是乡间地头都能看到它的身影！

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而现代的H100就是‘借鉴’五十铃NKR的产物，这也是泡菜最常见的车，是泡菜‘国民车’。

啥？泡菜影视作品里怎么不常见这种车？

还真有人拿着泡菜影视作品里的情况去了解泡菜吧？

不会吧！不会吧！

泡菜国影视作品里只有泡菜是真的！

这么小的皮卡怎么改造成房车？

车头后面拖着一个大了一圈的车厢！整个车就跟一个乌龟似的。

这对H100的倒是还不算最吃力的地方，毕竟这车有一台2.5L的柴油发动机也算是‘大驴拉小车’。

问题是就算动力足够，可是这车毕竟是个微卡——轮胎还赶不上王哥庄的馒头大！

开这个车进行远距离跨国房车旅行？

你后面车厢里面搞得再精致那也没法跑啊！

哥们，你是真没经历过五百米的距离爆胎五次的烂路啊！

萧鹏都没理那个泡菜男人，而是转头问那个白人中年男人：“你是从设呢么时候跟他一路的？”

白人中年男子道：“我是在土耳其的伊斯坦布尔遇到的他然后结伴同行。”

萧鹏点点头。这距离不近啊，两千多公里呢，算上绕路什么的也要有三千公里了啊。

于是他赶紧问出了第二个问题：“那他这一路爆胎多少次？”

白人男子‘噗嗤’笑了起来：“呃，你这问到我了，我都忘了多少次了，其实不光爆胎还有别的问题。每次休息的时候他们都在修车，修车铺也去了好几次。不过他补胎的技术确实很不错！”

说完他还伸手和萧鹏碰拳。

看来他对这个泡菜意见不小。

像这样的房车车队其实永远是矛盾重重。

有人喜欢去商业景点游玩，有人喜欢看大自然的风貌，有人经济情况好，有人则是能省则省，有人喜欢某个景点想要多玩几天，有人又觉得这地方很没劲想要赶紧离开……

所以一般来说房车车队都是分分合合。

但是对这个白人男子来说就真的挺惨的。

说实话，喜欢玩房车的都是喜欢‘自由’的，再说难听点儿就是那种自我为中心的。谁愿意让别人拖慢自己的脚步？

他这一路上被这泡菜拖累了好几次，光帮他换轮胎就换了N次。

结果每次摆脱了他结果后来