即便是武装直升机家族里相对 “亲民” 的米 - 28，单机价格也稳稳超过 2000 万美元，至于卡 - 52 这种搭载先进航电和武器系统的型号，更是直奔 3000 万美元而去。这意味着一笔订单的利润，可能抵得上好几架运输直升机的总和。

“林！你可算问到关键了！” 安德烈激动地搓了搓手，声音都带着难以掩饰的兴奋，“我们的武装直升机，那可是全球顶尖水平，完全能满足任何战场需求！我给你推荐四款王牌 —— 米 - 24、米 - 28、卡 - 50、卡 - 52，每一款都是能让敌人闻风丧胆的空中利器！”

林毅听着安德烈亢奋的声音，语气平和地说道：“安德烈，我客户的需求很实际，暂时用不到太先进的尖端型号，主要是为了完成基础的对地支援和战场适应训练。你能不能简单介绍下这几款的核心特点，还有它们各自的服役年份？”

“当然！当然！” 安德烈立刻收敛了些许激动，语速平稳却不失自豪地介绍起来：“首先是米 - 24，这款是我们的‘功勋老将’，1973 年就正式在苏联陆军航空兵服役了。

它最独特的优势就是‘武装 + 运输’双功能，既能执行火力打击任务，又能搭载 8-10 名全副武装的士兵，特别适合快速投送突击队、敌后渗透或者战场伤员撤离。

武器配置也相当全面，机头可以根据需求安装双联 23mm 机炮、30mm 机炮，或者 12.7mm 四管‘加特林’机枪，短翼下方的挂架还能加挂多联装火箭弹发射巢、AT 系列反坦克导弹，火力覆盖能力极强。

这些年它衍生出了 A、B、C、D、E、F 等多个改进型号，针对不同战场环境做了优化，总产量已经超过 2000 架，在很多战场都经过了实战检验，皮实耐用，维修也方便。”

我在抗日卖军火三月天